DATENSCHUTZERKLÄRUNG

Good news. Wir haben den Monowalker Fatmate komplett neu entwickelt – besser als zuvor. Er ist ab Sommer 2026 wieder verfügbar. Wir haben einen wichtigen Schritt zur Reduzierung des CO2-Fußabdrucks vollzogen und die Monowalker-Rahmenproduktion nach Deutschland verlagert. Der Monowalker Fatmate wird mit Rohrlasermaschinen, 5-Achs-CNC-Maschinen und Schweißrobotern hergestellt um die Präzision und Zuverlässigkeit zu erlangen die Du von deiner Ausrüstung verlangst.

Made in Germany – ein Qualitätsgarant der seinen Preis hat. Wir halten damit die Transportwege kurz, gewähren eine top Schweiß Qualität und perfekte Oberflächen Veredelung.  Wir vertreiben den Monowalker Fatmate weltweit direkt. Wir versenden weltweit mit DHL oder Fedex. Die in unserem Shop angegebenen Preise basieren auf DHL-Preisen. Für Eilaufträge setz dich mit uns in Verbindung und fordere ein Angebot für den Versand mit Fedex an.

Wir versenden mit DHL. DHL hat niedrige Preise und ist ziemlich schnell. DHL liefert nicht immer selbst im Zielland/Ausland aus , sondern übergibt das Paket an den örtlichen Bundespaketdienst wie Swiss Post ( CH) , USPS (USA), Canada Post (Kanada) und so weiter. Aufgrund des CETA-Vertrags zwischen der EU und Kanada beträgt die Versandzeit nach Kanada nur 10 Tage. In die   USA ca.3 Wochen (der US-Zoll ist das Nadelör)  Kanadier zahlen keine Einfuhrzölle (aufgrund des CETA-Vertrags mit der EU), sondern nur die geltende Einfuhr Umsatzsteuer. Die Deutsche Umsatzsteuer haben wir für den Export außerhalb der EU vom Verkaufspreis abgezogen. Bei Versand innerhalb der EU gilt für EU Bürger der Deutsche MwSt. Satz von 19%.
Versandzeit in Ländern der EU, Norwegen und der Schweiz: 3-7 Tage

Kunden in der EU zahlen keine Einfuhrgebühren beim Kauf eines Produkts in der EU, sondern zahlen die deutsche Umsatzsteuer (19%). Diese ist bereits im angezeigten Verkaufspreis enthalten. Die Umsatzsteuer im EU-Zielland kommt nicht zur Anwendung. Du hast Glück: wir haben in Deutschland neben Luxemburg den niedrigste Umsatzsteuersatz in der EU.
Alle Kunden außerhalb der EU müssen die Importgebühren und die Umsatzsteuer ihres Landes bezahlen. Deshalb ziehen wir bei Exporten außerhalb der EU die deutsche Umsatzsteuer ab. Wenn Du in unseren Shop gehst, wirst Du von Deiner IP-Adresse als Kunden außerhalb der EU identifiziert (sofern Du nicht mit einem Proxyserver surfst) und die angezeigten Preise verstehen sich ohne Mehrwertsteuer.
Hier ein Beispiel was die Zollgebühren für die USA betrifft
MONOWALKER Wanderanhänger Fatmate HS code 8716.80.520 Herkunftsland Deutschland
MONOWALKER Gepäckträger Fatmate HS code 8716.90.5060 Herkunftsland Deutschland
Reisetasche oder Seitentasche Vaude HS code 4202.92.9100 Herkunftsland Deutschland

Wenn Sie in ein anderes Land importieren möchten, fragen Sie beim örtlichen Zoll und geben Sie den HS code an. Der Zoll nennt Ihnen dann die Zollsätze

Es gibt einen Moment …

… irgendwo zwischen Alltag und Aufbruch.Der Moment, in dem du den Rucksack packst…..Die Tür hinter dir schließt……und du weißt: Vor dir liegt nichts als der Weg. Der Weg ist das Ziel.

Kein Lärm. Keine Termine. Keine Bildschirme. Nur Landschaft. Horizont. Und Zeit. Menschen suchen diesen Moment seit Jahrhunderten. Und sie sind bereit, etwas dafür zu investieren.

Wenn dein bevorzugtes Fluchtfahrzeug ein Reiserad mit leichtem, langlebigem Stahlrahmen und Rohloff-Nabe ist, das dich zuverlässig um die Welt bringt, dann beginnt diese Freiheit bei etwa 3.980 €.

Ein faltbares, hochseetaugliches Expeditions-Kajak bringt dich an Orte dieser Erde, die andere nur mit einer Luxusyacht erreichen – die Schönheit der Erde vom Wasser aus zu entdecken  kostet 4.000 bis 4.500 €.

Und wenn dein Zuhause für die Nacht ein 4-Jahreszeiten-Expeditionszelt ist – dein persönliches 5-Sterne-Hotel unter dem Sternenhimmel – dann liegst du schnell bei 2.200 € für Zelt, Schlafsack und Isomatte.

All diese Dinge haben eines gemeinsam: Sie begleiten dich über viele Jahre.
Sie schenken dir Erinnerungen, die bleiben. Und sie werden Teil deines Lebens.

So auch der Monowalker Fatmate.

Und dann gibt es noch eine andere Wahrheit.Jeder, der lange Strecken zu Fuß unterwegs war, kennt sie. Der Rucksack wird schwer. Die Schultern müde. Die Knie beginnen zu protestieren. Deine Ausrüstung könnte dich weiter bringen. Aber dein Körper setzt die Grenze. Genau hier beginnt die Idee hinter dem Monowalker Fatmate.

Er nimmt dir nicht das Abenteuer ab. Er gibt dir mehr davon.Mehr Strecke. Mehr Tage draußen. Mehr Ausrüstung für echte Autarkie. Und vor allem: Mehr Freude am Unterwegssein.

Gebaut für Menschen, die die Natur geniessen wollen

Wir liefern den Monowalker in einem Karton der Größe110x60x45 cm. Den Monowalker findest Du montiert und  gefaltet vor – ready to go.

Wir bieten den Monowalker in schwarz eloxiert und pulverbeschichtet, was die Alubauteile betrifft. Edelstahl Komponenten und Carbon sind naturfarbend.

Der Monowalker Fatmate wiegt 10 kg, das Tragegeschirr 1,9 kg.

Der Monowalker Fatmate trägt Ihr Ausrüstungsgewicht, ob für eine 1-Wöchige Wandereung oder eine Kontinent Durchquerung. Wenn Du die Monowalker Tasche  belädst, achte darauf dass schwere Gegenstände nah zum Hinterrad geladen werden. Desto weniger Last spürst du am Körper. So beladen kommst du auf eine Gewichtsverteilung von 50% auf dem Hinterrad und 50% auf den Griffen.

Wenn Du den Gepäckträger dazu wählst, so kannst du 24 kg  in zwei Radtaschen laden.   Das auf dem Gepäckträger über der Radachse geladene Gewicht kommt als zu tragendes Gewicht nicht an den Griffen an, da es vom Rad getragen wird. Somit kann man eine Gewichtsverteilung von 70/30 oder 80/20 realisieren.

Zu beachten ist, dass man mit seitlich eingehangenen Packtaschen mehr Wegbreite in Anspruch nimmt, was ggf in bestimmten Situationen hinderlich sein kann. Z.B wenn der Weg durch Büsche zugewuchert ist oder sich duch Felsen schlängelt. Hier müssen ggf die Taschen temporär abgehangen werden.

Die Vaude Seitentaschen werden mit QMR2 Haken in die Reling am Monowalker eingehangen. Vaude sieht eine Zuladung von 12,5 kg je Tasche vor. Der limitierende Faktor sind hier die Taschenhaken aus Glasfaser verstärktem Kunststoff, die eine höhere Zuladung nicht zulassen.

Die beim Monowalker verbaute Scheibenbremse ist eine mechanisch angesteuerte Rennrad Scheibenbremse, die im Gegensatz zur Mountainbike Scheibenbremse einen kürzeren Hebelweg benötigt. Diese wird von einem 11 Gang Lenkerendschalter betätigt der auf feine Friction umgestellt ist. Die Friktion des Hebels ermöglich ein Voreinstellen der Bremsstärke, sodass man beim bergab laufen die Scheibenbremse als Schleifbremse nutzen kann. Damit wird der Druck auf den Wanderer durch das Ausrüstungsgwichts reduziert beim bergab Laufen.

Die Scheibenbremse kann aber auch den Monowalker Fatmate Wanderanhänger vollständig abbremsen. Bei gezogener Bremse kann man sich zum Pausieren in den Monowalker Fatmate hinein lehnen oder ihn beladen oder unbeladen an einer Wand platzsparend abstellen.

Der 4” breite VeeTire Mission Command wurde für jedes Gelände gemacht. Die Gummimischung ist leicht rollend und perfekt abgestimmt für lange Strecke. Sein sich schnell selbstreinigendes Profil findet zuverlässig Halt auf Sand, Geröll und  Waldwegen. Dank integrierter Kevlar Protection werden die meisten Dornen, scharfkantigen Steine und Splitter zuverlässig abgewehrt.

Doch wer wirklich weit hinausgeht, weiß: Es gibt Orte auf dieser Welt, an denen die Natur stärker ist als der beste Reifen.

Deshalb statten wir den Monowalker zusätzlich mit dem Tannus Armour Anti-Platt-System aus. Der einzigartige Semi-Mousse auf dem Markt schützt den Schlauch des Monowalker Fatmate.  Dieser hochwirksame Pannenschutz wurde unter realen Extrembedingungen getestet: Die Schweizer Abenteurerin Sarah Marquis durchquerte über mehrere Monate die australische Wüste – mit dem Monowalker und Tannus Armour. Unter Hitze und rauem Terrain bewährte sich das System dort, wo Ausrüstung nicht versagen darf.

Das Ergebnis: maximale Pannensicherheit für deine Expedition – bei nur 250 g zusätzlichem Gewicht.

Der Monowalker Fatmate Wanderanhänger Rahmen besteht aus EN AW 6060 Alurohren . Die Rohre werden auf einer Rohrlaser Maschine hochpräzise nach unseren Vorgaben geschnitten, sodass diese im späteren Schweissprozess perfekt zusammen passen. Alle weiteren Komponenten werden auf 5-Achs CNC Fräsmaschinen hochpräzise gefertigt.

Um den Lenker in der Breite entsprechend der Hüftbreite einstellen zu können, lässt sich dieser telekopieren.  Hierfür werden die Teleskoprohre auf 2/10 mm genau abgedreht. Die Monowalker Griffe werden aus EN AW 6060 Alu Legierung computergesteuert gebogen.

Laufrad Spezifikation: 

Die Felge ist eine sehr leichte Alex Blizzerk 80 (640 g)  Felge in 20″ ( 406mm)  32 L und wird mit schwarzen Edelstahlspeichen  aufgespeicht zum Laufrad.

Nabe: Breite 150 mm, 32 L, 6-Loch Bremsscheibenaufnahme, Kugellager 2RS Dichtung

Carbon – entwickelt für extreme Belastungen Carbonfaser Verbundstoffe wurden ursprünglich dort entwickelt, wo maximale Belastbarkeit bei minimalem Gewicht entscheidend ist: in der Luftfahrt oder  im Radsport. Die Faserstruktur moderner Hochleistungsfasern wie dem beim Monowalkerrahmen verwendeten T700-Carbon erreicht Zugfestigkeiten von rund 4.900 MPa.** Doch der entscheidende Vorteil liegt nicht nur in der Festigkeit. Carbon besitzt eine außergewöhnliche spezifische Steifigkeit – also Steifigkeit im Verhältnis zum Gewicht. Das bedeutet: Du bekommst die strukturelle Stabilität eines massiven Rahmens –bei einem Gewicht, das deutlich darunter liegt.Der Monowalker  Carbon-Packframe ist  40 % leichter als eine vergleichbare Aluminiumkonstruktion.  Doch Gewicht ist nur ein Teil der Geschichte. Der unterschätzte Vorteil: Vibrationsdämpfung Aluminium Rahmen (als Rahmen im Rucksack oder als Lastenkraxe) übertragen Schwingungen nahezu ungefiltert. Carbon dagegen besteht aus einem Verbund aus Fasern und Harzmatrix, der mechanische Energie anders verarbeitet.Mikrovibrationen – die beim Gehen über Geröll, Wurzeln oder steile Abstiege entstehen – werden teilweise absorbiert. Das Ergebnis spürt man erst nach vielen Stunden im Gelände:

• weniger Ermüdung in Schultern und Hüft
• stabilere Lastführung
• ruhigeres Tragegefühl

Gerade bei schweren Lasten oder unebenem Terrain wird dieser Unterschied deutlich. Gewicht ist Energie. Wenn du eine Woche im Gebirge unterwegs bist, zählt jedes Gramm.Nicht, weil ein einzelnes Gramm entscheidend wäre –sondern weil Gewicht über tausende Schritte hinweg multipliziert wird. Ein leichterer Rahmen bedeutet:

• geringere Energieverluste beim Gehen
• bessere Balance im Gelände
• mehr Bewegungsfreiheit

Gerade beim Transport von Wild, Expeditionsausrüstung oder Kameraequipment kann dieser Unterschied entscheidend sein. Ausrüstung sollte dich weiter bringen Die Realität im Gelände ist einfach: Dein Körper ist der Motor. Deine Ausrüstung entscheidet, wie effizient dieser Motor arbeitet. Ein gutes Tragesystem verteilt Gewicht. Ein außergewöhnliches System reduziert Belastung. Und genau hier zeigt Carbon, warum dieses Material in vielen Bereich wie z.B. im Radsport  längst Standard ist. Nicht weil es modern ist. Sondern weil es funktioniert und Dir weniger Leistung abverlangt.

** Carbon Wissen zu unserem Carbon Rahmen

T700-Carbonfaser ist eine sehr verbreitete hochfeste Carbonfaser aus der Luft- und Raumfahrttechnik, die ursprünglich von der japanischen Firma Toray Industries entwickelt wurde. Sie gehört zu den sogenannten Standard-Modulus Hochleistungsfasern, die ein sehr gutes Verhältnis aus Festigkeit, Steifigkeit und Kosten bieten.

Was bedeutet „T700“?

Die Bezeichnung T700 ist eine Materialklasse innerhalb der Carbonfasern von Toray. Sie beschreibt eine Faser mit bestimmten mechanischen Eigenschaften, insbesondere:

Eigenschaft	Typischer Wert
Zugfestigkeit	ca. 4.900 MPa
Elastizitätsmodul	ca. 230 GPa
Dichte	ca. 1,8 g/cm³
Bruchdehnung	ca. 2,1 %

Was bedeutet 4.900 MPa Zugfestigkeit?

MPa (Megapascal) ist eine Einheit für mechanische Spannung.

1 MPa = 1 Million Newton pro Quadratmeter

Eine Zugfestigkeit von 4.900 MPa bedeutet:

➡ Die Faser hält 4.900 Millionen Newton pro Quadratmeter aus, bevor sie reißt.

Zum Vergleich:

Material	Zugfestigkeit
Aluminiumlegierung	~300–600 MPa
Baustahl	~400–800 MPa
Titan	~900–1100 MPa
T700 Carbonfaser	≈ 4900 MPa

Carbonfasern können also mehr als das 5- bis 10-fache der Festigkeit von Metall erreichen, bei deutlich geringerem Gewicht.

Warum wird T700 im Outdoor-Equipment eingesetzt?

Weil es:

✔ sehr hohe Festigkeit bei geringem Gewicht bietet
✔ gute Dauerbelastung verträgt
✔ relativ kosteneffizient für Carbon ist
✔ sich gut in Verbundstrukturen laminieren lässt

Wichtig: Carbonfaser ≠ Carbonrahmen

Die Faser selbst hat diese Festigkeit – aber ein Carbonrahmen besteht aus:

Fasern

Harzmatrix (Epoxy)

Faserorientierung (0°, 45°, 90°)

Laminataufbau

Erst diese Kombination bestimmt die tatsächliche Festigkeit des Bauteils.